Die Vehicle Control Unit als zentrale E/E-Architekturkomponente für alle Powertrain Topologien.
Mit der neuen Generation der Steering Control Unit (Steuergerät und Elektromotor) liefert die Elektrolenkung die Grundlage für Fahrerassistenzfunktionen sowie automatisiertes Fahren.
Die Control Units sammeln Echtzeitdaten, aus denen Auslastungs- und Produktivitätsprofile der Flottenfahrzeuge erstellt werden.
Steuergerät für Brennstoffzellensysteme und Wasserstoff-Speichersysteme im Automobilbereich
Bosch ist mit seinem Know-how und vielseitigen Portfolio der bestmögliche Partner für Elektrifizierung.
Das neuartige eDistanceTruck Konzept für den Langstreckenverkehr kann den CO2 Ausstoß bei schweren Nutzfahrzeugen verringern.
Beim Hochvolt-Hybrid wirken Elektro- und Verbrennungsmotor gemeinsam auf den Antriebsstrang.
Der rein elektrische Antrieb ist effizient, erzeugt lokal keine CO2-Emissionen und bietet das volle Drehmoment gleich beim Start.
Mit dem eRegioTruck-Konzept wird der regionale Lieferverkehr innerhalb eines täglichen Radius von 250 km wirtschaftlich und effizient elektrifiziert.
Der batterieelektrische Antrieb verbindet lokale Emissionsfreiheit mit einem völlig neuen Fahrgefühl: dynamisch, geräuscharm und effizient.